„Спаси София“ към Васил Терзиев: Велосипедната политика изисква проекти, финансиране и строителство

Общински съветници от партията се включиха във велошествието в столицата и поискаха конкретни срокове за обещаната велосипедна инфраструктура

Общински съветници от „Спаси София“ се включиха във велошествието в столицата, водено от кмета Васил Терзиев, като използваха събитието, за да припомнят поетите през предизборната кампания през 2023 г. ангажименти за развитие на велосипедната мрежа. Самото шествие на 20 септември е част от Европейската седмица на мобилността и е организирано от Столичната община, Центъра за градска мобилност и Посолството на Дания.

Представители на „Спаси София“ донесоха пана от предизборната кампания, показващи велосипедните трасета, заложени тогава в програмата. От партията приветстваха организирането на велошествието, но заявиха, че според тях след близо три години управление са необходими конкретни действия по изпълнението на поетите ангажименти.

„Иска ми се това да не е пореден ПР ход, а прелюдията към извинението, което дължи на всички, гласували за него, защото обеща, че София ще изгради свързана и качествена мрежа от велоалеи“, заяви общинският съветник Христо Копаранов.

Председателят на „Спаси София“ Борис Бонев от своя страна поиска яснота кои трасета ще бъдат реализирани първо, кога ще започне работата по тях и какво финансиране ще бъде заложено в бюджета.

Столичната община обяви през август, че има проектна и административна готовност за над 20 км велосипедна инфраструктура до края на 2027 г., като близо 15 км са свързани с големи инфраструктурни обекти. Общината посочва и намерение да търси възможности за още поне 10 км, както и да започне през 2027 г. изграждането на първи участъци от бъдещия 30-километров „Зелен ринг“.

От „Спаси София“ обаче твърдят, че изпълнението на първоначалния велоплан от 2023 г. към момента е под 5%, а дори след реализацията на обявените нови 20 км би било малко над 10%. Това са оценки на партията.

„Напуснахме коалицията, издигнала Терзиев, именно защото предизборните обещания не се изпълняват. Този велоплан е само един от многото примери за това“, заяви общинският съветник Стефан Спасов.

От партията посочиха, че ще подкрепят конкретни стъпки за превръщането на велосипеда в безопасна алтернатива за придвижване в София, но настояват за ясни проекти, финансиране, срокове и реално строителство.

От своя страна Терзиев заявява, че целта на общината е изграждането на цялостна и свързана велосипедна мрежа, която да превърне колелото в реална възможност за всекидневно придвижване в столицата.