Георги Георгиев от „Възраждане“: Над 3000 души настояват за изграждането на обходен път на Кърджали

Жителите на Кърджали продължават да чакат решение на транспортния проблем, въпреки че проектът е обявен за национален обект още през 2011 година

Народният представител от „Възраждане“ Георги Георгиев постави по време на парламентарния контрол въпроса за изграждането на обходния път на Кърджали – инфраструктурен проект, който повече от десетилетие остава нереализиран въпреки стратегическото си значение както за региона, така и за страната.

По думите на Георгиев републиканският път I-5 е част от Общоевропейски транспортен коридор №9 и още през 2011 година е обявен за обект с национално значение с решение на Министерския съвет. Въпреки това реалното строителство на обходния път така и не е започнало.

Кърджали остава без обходен път

„Кърджали може би е единственият областен град без обходен път, през който преминава републикански път I-5. Целият товарен и туристически поток минава през града и създава изключително тежка среда за живот на хората“, заяви Георги Георгиев.

Според него жителите на града ежедневно се сблъскват с последиците от интензивния транзитен трафик – шум, прах, замърсяване на въздуха и сериозни затруднения в придвижването. През летния сезон ситуацията се усложнява допълнително заради засиления поток към граничния контролно-пропускателен пункт „Маказа“.

Един мост поема целия трафик

Народният представител обърна внимание на факта, че целият автомобилен поток преминава през един основен мост над река Арда, което често води до сериозни задръствания.

По думите му в пиковите периоди се образуват километрични колони от автомобили, а придвижването през града може да отнеме часове.

Проектът е върнат почти в изходна позиция

По време на парламентарния контрол стана ясно, че въпреки изготвения и одобрен още през 2017 година технически проект, той вече се нуждае от сериозна актуализация.

От Министерството признават, че част от заложените решения са практически неприложими без съществени промени. Освен това решението по оценката за въздействие върху околната среда е изгубило правното си действие, тъй като строителството не е започнало в рамките на предвидения законов срок.

„Гражданите на Кърджали едва ли ще бъдат удовлетворени да чуят, че обходният път е на практика върнат на нулево ниво. Ако за 15 години не е изграден един обходен път, хората основателно се питат колко време ще бъде необходимо за изграждането на цяла магистрала“, коментира Георгиев.

Над 3000 подписа в подкрепа на проекта

Народният представител припомни, че жители на Кърджали са организирали гражданска подписка в подкрепа на изграждането на обходния път. Само за няколко месеца под нея са събрани над 3000 подписа.

„Тези хора чакат решение от години. Те очакват реални действия, а не нови отлагания и поредни обещания“, подчерта Георгиев.

Министерството залага на бъдеща магистрала

В отговора си министърът заяви, че според министерството най-перспективното решение е изграждането на автомагистрала по направлението Русе – Маказа, която в дългосрочен план да осигури по-добра транспортна свързаност и да облекчи трафика в региона.

От „Възраждане“ обаче посочват, че независимо от бъдещите планове за магистрала, проблемът на жителите на Кърджали остава нерешен вече повече от 15 години.

Според партията е необходимо държавата да предприеме конкретни стъпки за реализацията на обходния път, тъй като към момента целият транзитен поток към Гърция продължава да преминава през централната част на града, създавайки сериозни затруднения за местните жители и бизнеса.