България, Гърция и Румъния планират транспортни проекти за близо 23 млрд. евро
25 ключови проекта трябва да подобрят железопътните и пътните връзки между Егейско море, Дунав и Черно море, като са предвидени и два нови моста при Силистра и Никопол
България, Гърция и Румъния преминават към съвместно планиране и реализация на конкретни транспортни проекти, които трябва да подобрят връзките между Егейско море, Дунав и Черно море.
Трите държави ще координират инвестициите си по ключови трансгранични направления, като сред основните цели е изграждането на непрекъсната транспортна мрежа по направленията Север–Юг и Изток–Запад.
Конкретните стъпки са заложени в план за действие, подписан по време на среща на високо ниво в Брюксел на тема „Приятели на Югоизточна Европа: Да преодолеем липсите заедно“.
Документът надгражда меморандума за разбирателство между правителствата на България, Гърция и Румъния за засилено трансгранично сътрудничество в рамките на Платформата за коридора Черно море – Егейско море, подписан на 3 декември 2025 г.
25 ключови проекта за 22,8 млрд. евро
Общо 53 проекта са включени в съвместното планиране, като 25 от тях са определени като инициативи с ключова важност и висока степен на готовност.
Те включват големи трансгранични връзки, мостове, железопътни линии и пътни коридори. Общата им прогнозна стойност възлиза на около 22,8 млрд. евро, като за част от инвестициите вече е осигурено финансиране.
Българският министър на транспорта и съобщенията Георги Пеев подчерта необходимостта проектите да бъдат едновременно включвани в националните инвестиционни програми на съответните държави. Целта е инфраструктурата от двете страни на границите да бъде изграждана синхронизирано.
За България сред стратегическите приоритети е създаването на по-добра връзка между Егейско море, страната ни, Дунав, Румъния и останалата част от европейската транспортна мрежа.
Железопътният транспорт е основен приоритет
Най-голяма част от проектите в плана са свързани с развитието на железопътната инфраструктура.
Предвиждат се модернизация и електрификация на линии, удвояване на определени участъци, увеличаване на скоростта и товарния капацитет и въвеждане на европейски системи за сигурност.
Планира се и подобряване на железопътните връзки с пристанищата и изграждане на по-надеждни транспортни направления между България, Гърция, Румъния, Молдова и Украйна.
Сред предвидените инвестиции е модернизацията на участъци по натовареното направление Бургас – Варна – Русе.
Нови мостове при Силистра и Никопол
В плановете до 2034 г. влиза и проектирането на два нови моста над Дунав – при Силистра и Никопол.
Отделно се предвижда изграждането на нов комбиниран железопътен и автомобилен мост между Русе и Гюргево. Проектът включва и обходни трасета около двата града, като очакванията са съоръжението да бъде реализирано до 2032 г.
Сред проектите с по-кратък хоризонт за изпълнение е модернизацията на съществуващата железопътна връзка Русе – Гюргево – Букурещ. Предвидена е и електрификация на съществуващия мост над Дунав.
За проекта ще се търси финансиране от Механизма за свързване на Европа в рамките на настоящия програмен период, а срокът за реализация е 2028–2030 г.
FAST2 Danube трябва да приключи през 2028 г.
Сред финансово обезпечените инициативи е FAST2 Danube, свързан с подобряване на условията за корабоплаване по общия българо-румънски участък на река Дунав. Завършването му е планирано за 2028 г.
България подкрепя и осигуряването на значителен европейски ресурс за трансграничната транспортна инфраструктура в следващата многогодишна финансова рамка на ЕС за периода 2028–2034 г., включително чрез увеличаване на средствата по Механизма за свързване на Европа.
В транспортното планиране се предвижда да бъдат отчитани не само икономическите потребности, но и устойчивостта на инфраструктурата, готовността при кризи и изискванията за военна мобилност.
Подписаният план за действие поставя основата за по-тясна координация между България, Гърция и Румъния при реализацията на инфраструктура, която трябва да подобри транспортната свързаност в Югоизточна Европа.
