София очаква 125 нови електробуса и тролейбуса през 2027 г.

Столичната община планира нови транспортни линии, обновяване на трамваите и по-добри връзки между кварталите, като настоява държавата да осигури необходимото финансиране.

София очаква доставката на 125 нови електрически превозни средства през 2027 г., сред които 50 електробуса и 75 тролейбуса. Това съобщи заместник-кметът по транспорт и градска мобилност Иван Николов в интервю за Радио „Фокус“.

Доставките на електробусите се очаква да започнат през второто тримесечие на 2027 г., а на тролейбусите – през третото. От новите тролейбуси 40 ще бъдат съчленени, а 35 – къси. Те ще могат да се движат и автономно извън контактната мрежа.

Целта на Столичната община е до 2030 г. целият наземен градски транспорт да бъде обслужван от нископодови и климатизирани превозни средства.

През 2027 г. се планира и стартиране на процедура за доставка на още около 200 превозни средства, които се очаква да пристигнат през 2028 г. Предвижда се до 2030 г. да бъдат подменени общо 90 трамвая, като към момента е осигурено финансиране за около 20.

Нови линии ще свързват кварталите

Общината планира създаването на две нови рингови автобусни линии – 71 и 75. Те ще осигуряват връзки между кварталите „Левски Г“ и „Гоце Делчев“, както и между „Гео Милев“ и „Павлово“.

Предвижда се разширяване и на тролейбусната мрежа. Сред планираните промени са удължаване на линия 3 до „Младост 4“ и осигуряване на връзка с „Враждебна“, както и удължаване на линия 8 до „Орландовци“.

Планират се и нови тролейбусни връзки между „Люлин“ и „Гоце Делчев“, както и между „Надежда“ и „Младост 1“.

„Идеята е с тези връзки, които ще бъдат директни, всеки един максимално с едно прекачване да стига до една точка в София“, обясни Николов.

Столичната община настоява за държавно финансиране

Столичната община настоява държавата своевременно да изпълнява финансовите си ангажименти към обществения транспорт.

По думите на Иван Николов забавянето на субсидиите и компенсациите за преференциални пътувания на ученици, студенти, пенсионери и други правоимащи групи създава допълнителна тежест за общинския бюджет.

Заместник-кметът уточни, че към момента няма планове за увеличение на цената на билета.

Общината разработва финансова прогноза за следващите пет до десет години, която ще обхваща разходите за персонал, поддръжка и обновяване на транспортната система.

Безплатно обучение за нови водачи

Заради недостига на шофьори и технически персонал транспортните дружества предлагат възможност за безплатно обучение на кандидати с шофьорска книжка категория B.

Желаещите да работят в градския транспорт могат да се свържат директно с транспортните дружества, за да получат информация за придобиването на необходимата професионална квалификация.

Нискоемисионната зона остава в сила през зимата

Нискоемисионната зона в София ще продължи да действа от 1 декември до края на февруари.

В Малкия ринг ще бъде ограничено движението на автомобили от първа и втора екологична група, а в Големия ринг – на автомобили от първа екологична група.

Според представените от Иван Николов данни през 2025 г. дневните навлизания на най-замърсяващите автомобили в зоните са намалели от около 20 000 до около 2000, включително разрешените изключения.

Столичната община проучва възможността за удължаване на периода на действие на ограниченията, но към момента няма решение нискоемисионната зона да стане целогодишна.

Подготвя се и проект за поставяне на допълнителни електронни информационни табели на входовете към зоната, които да показват действащите ограничения.