Китай достави трети превозвач на превозни средства с капацитет 10 000 автомобила
В понеделник Китай достави третия си автомобилен превозвач с максимален капацитет от 10 800 автомобилни еквивалентни единици в град Гуанджоу, провинция Гуандун в Южен Китай, което отбелязва, че Китай е постигнал серийно производство и серийни строителни възможности в тази област.
Корабът беше предаден на собственика си в район Нанша в Гуанджоу и ще бъде отдаден под наем на логистична компания, базирана в Република Корея (ROK), за експлоатация.
Построен от Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. (GSI) под егидата на Китайската държавна корабостроителна корпорация (CSSC), корабът е с дължина 230 метра и ширина 40 метра. Корабът се задвижва от система с двойно гориво, използваща втечнен природен газ и конвенционално гориво, отговаряща на най-новите стандарти за емисии, определени от Международната морска организация (IMO). Дизайнът набляга на опазването на околната среда, енергийната ефективност, безопасността и надеждността.
Корабът е способен гъвкаво да товарят електрически превозни средства, автомобили, задвижвани с водород, и тежкотоварни камиони. С максимален капацитет за превоз на 10 800 превозни средства, автомобилът, който може да превозва, би се разтегнал на над 50 километра, ако е подреден броня до броня.
„Корабът разполага с 14 палуби за превозни средства и е оборудван с по-модерни интелигентни системи за управление на кораби, като например интелигентни системи за визуална сигурност за гаража и 360-градусови панорамни системи за обзор, за да се осигури по-безопасна и по-интелигентна навигация“, каза Лин Джиуюе, мениджър на проекта за превозвач с еквивалент на 10 800 автомобила в GSI.
След доставката си, корабът ще обслужва предимно автомобилни търговски пътища, свързващи Югоизточна Азия, Северна Америка и Европа. С нарастващото глобално търсене на автомобилен транспорт, GSI е осигурила над 40 поръчки за превозвачи на автомобили. От въвеждането си в експлоатация, превозвачите от клас 10 000 превозни средства са спечелили силна популярност на международния пазар.
„Всичките 26 превозвачи на автомобили, доставени досега, са завършени предсрочно. 11-те кораба, доставени през 2025 г., са предадени средно 151 дни по-рано“, каза Лин.
Гуанджоу, една от основните корабостроителни бази на Китай, е разработила цялостна верига за доставки. Местните власти обещаха да продължат да превръщат Гуанджоу в център за морски иновации, насочен към авангардни сектори като дълбоководни, зелени и интелигентни морски индустрии.
Обемът на корабоплаването и контейнерооборотът на Китай надхвърлят по една трета от световния общ обем, докато страната държи над 50 процента от световния пазарен дял в корабостроенето и офшорното инженерно оборудване, според данни, публикувани от Министерството на природните ресурси.
През 2025 г. трите основни показателя за корабостроене на страната – завършено корабостроене, нови поръчки и налични поръчки – представляват най-големия дял от световния пазар за 16-та поредна година, според данни, публикувани от Министерството на промишлеността и информационните технологии.
Придружаващо видео с български субтитри:
Източник: AMSP.link
