София планира инвестиция от 300 млн. евро за обновяване на градския транспорт

Столичната община разглежда възможността да финансира чрез заем или облигации закупуването на близо 300 нови превозни средства

Столичната община разглежда възможността да осигури около 300 млн. евро чрез дългосрочен заем или емисия облигации за мащабно обновяване на градския транспорт. Това заяви заместник-кметът по финанси Георги Клисурски в интервю за Bloomberg TV Bulgaria.

По думите му средствата ще бъдат насочени към закупуването на около 200 нови автобуса, поне 20 трамвая и приблизително 75 тролейбуса, както и към подобряване на транспортната инфраструктура в столицата.

Клисурски отбеляза, че развитието на метрото продължава с добри темпове, но е необходимо паралелно да бъде обновен и останалият обществен транспорт, за да се повишат качеството и надеждността на услугата за гражданите.

Новите превозни средства ще бъдат съпътствани от реформи

Заместник-кметът подчерта, че инвестициите трябва да вървят ръка за ръка с реформи в общинските транспортни дружества. В момента се провеждат процедури за избор на нови ръководства на „Столичен автотранспорт“, „Столичен електротранспорт“, „Метрополитен“ и Центъра за градска мобилност, от които се очаква да подобрят ефективността на дружествата.

Образованието остава приоритет

Сред основните приоритети на Столичната община остава разширяването на образователната инфраструктура и преодоляването на недостига на места в детските градини.

Според Клисурски още при приема през следващата година се очаква недостигът на места за първа градинска група да бъде преодолян, а общият дефицит значително да намалее. Най-сериозното предизвикателство остава липсата на медицински сестри за детските ясли.

Друг важен проблем е преминаването към едносменен режим на обучение. По думите на заместник-кмета около 43 училища в София се нуждаят от разширяване, което изисква инвестиции за стотици милиони евро и държавна подкрепа.

Очакват се средства за ключови инфраструктурни проекти

Столичната община вече е започнала реконструкцията на бул. „Княгиня Мария-Луиза“, а в близко бъдеще се очаква да стартира изграждането на бул. „Копенхаген“, който трябва да подобри връзката между кварталите „Младост“ и „Дружба“.

Клисурски посочи, че основният риск пред реализацията на инфраструктурните проекти остава забавянето на държавното финансиране по Инвестиционната програма за общински проекти. По думите му общината все още очаква над 7 млн. евро за реконструкцията на бул. „Александър Стамболийски“.

„Визия за Витоша“ и финансовата децентрализация

Заместник-кметът определи „Визия за Витоша“ като цялостен план за развитие на планината, който включва инициативи като летните лагери за деца и доброволческата кампания „Пътеки на гражданите“.

Според него темата за финансовата децентрализация остава нерешена. Макар Инвестиционната програма за общински проекти първоначално да е била стъпка към по-прозрачно финансиране на общините, в новия бюджет липсват публичен списък на проектите и ясни критерии за разпределение на средствата.

Клисурски подчерта, че Столичната община разполага с готовност да реализира ключови инвестиции в транспорта, образованието и инфраструктурата, но това изисква предвидимо държавно финансиране и прозрачни механизми за разпределение на публичните средства.