Можеше да карате кола от САЩ до Русия, ако този ЛУД проект се беше сбъднал

Проектът изплува многократно от края на XIX в., но винаги е възпрепятстван от различни обстоятелства.

В продължение на векове различни хора, корпорации и дори правителства в Русия и САЩ лобират за мост или тунел на Беринговия проток, който да свърже двата континента – Северна Америка и Евразия.Свободни източници

Този грандиозен проект обаче така и никога не се реализира, възпрепятстван от съмнения, липса на финансиране – и войни.

Разрешението на царя

Портрет на Николай II

Портрет на Николай IIСвободни източници

„Царят разрешава на американския синдикат да започне да работи“, съобщава The New York Times на 1 август 1905 година.

Според публикацията, американски синдикат е получил зелена светлина от руския цар Николай II да започне да строи Транс-сибирско-аляския жп проект, който трябва да свърже САЩ с Руската империя през Аляска и Чукотка –двата района, които принадлежат съответно на САЩ и на Руската империя и са разделени от тесен пролив.Аляска, 1918 г.

Аляска, 1918 г.Smith Collection/Gado/Getty Images

За финансиране на това амбициозно начинание са отделени от $250 до $300 млн., гласи съобщението. Планът обаче е обречен на провал, тъй като след няколко години в Руската империя ще избухне война и революция.

Старата идея

Уилям Джилпин

Уилям ДжилпинСвободни източници

Изграждането на мост или тунел през Берингови проток – тесен пролив между американската Аляска и руската Чукотка, е стара идея още от края на XIX век.

През 1890 г. първият губернатор на Колорадо Уилям Джилпин прави футуристично предложение да се построи т.нар. Космополитна железница – грандиозна система от свързани жп линии, които да обикалят всички континенти на света с център в Денвър, Колорадо.

Освен всичко останало, губернатор Джилпин е и футуристичен писател и идеята му за Космополитна железница може би е изпреварила времето си.

И все пак, тя не умира: през 1904 г. синдикат от американски жп магнати предлага да изгради тунел под Беринговия проток от нос Принц на Уелс в Аляска до нос Дежньов – най-източната точка в континенталната част на Русия.Гранична охрана на СССР

Гранична охрана на СССРRobert Wallis/Corbis/Getty Images

Несигурното състояние на руската политика по онова време вероятно е променила грандиозните планове на американските магнати. През 1905 г. – същата, в която цар Николай II уж одобрява предложението, избухва първата руска революция, която разтърсва страната. През следващите 10 години Русия преживява множество революции и тотална реорганизация на социалния и политическия живот. Възниква и изцяло ново политическо формирование – СССР.

Просто няма време, пари, сигурност в бъдещето или политическа воля за стартирането на амбициозния инфраструктурен проект.

Нийл Буш

Мун Сан Мьон

Мун Сан МьонOwen Franken/Corbis/Getty Images

През 2005 г. преподобният Мун Сан Мьон – роден в Корея самопровъзгласил се месия, известен с противоречивите си бизнес начинания, предлага нещо не толкова оригинално, но пък доста драматично: тунел, който да свързва Изтока и Запада.

„От хиляди години Сатаната използва Беринговия проток, за да разделя географски Изтока и Запада, Севера и Юга, както и Северна Америка и Русия. Предлагам да се построи мост над Беринговия проток или под него да бъде прокопан тунел“, казва Мун.

Мун не се свени да рекламира идеята си разточително: „Някои могат да се усъмнят във възможността подобен проект да бъде изпълнен. Но там, където има воля, има и начин – особено ако е това е Божията воля. Науката и технологиите на XXI в. правят възможно изграждането на тунел под Беринговия проток. Този тунел може да помогне светът най-накрая да стане едно обединено общество“, продължава Мун.Нийл Буш

Нийл БушMark Reinstein/Corbis/Getty Images

Тръгвайки на обиколка из света да промотира идеята си и да си осигури финансиране, самопровъзгласилият се месия си намира някои неочаквани съюзници, включително, както се говори, Нийл Буш – синът на американския президент Джордж Буш, който, отново според публикации, придружава Мун на някои от пътешествията му, за да рекламира начинанието.

Но въпреки цялата реклама и подкрепа на високопоставени лица из цял свят, проектът така и не набира достатъчно преднина, за да може строителството в крайна сметка да започне.Диомидовите острови в Берингово море

Диомидовите острови в Берингово мореJacques Langevin/Sygma/Getty Images

Може би липсата на твърдо финансиране може да се обясни с факта, че хипотетичните икономически ползи от тунела са по-скоро несигурни, тъй като той ще свързва Аляска с най-слабо населената част на Русия.

Освен това суровите метеорологични условия са сериозно предизвикателство, което прави строителството възможно само през пет месеца от годината.

Като се има предвид, че отношенията между САЩ и Русия през последните години се влошиха, тунелът или мостът през Беринговия проток, изглежда, е доста далечна перспектива. Макар че можете да сте сигурни, че някой отново ще повдигне въпроса в бъдеще: Можем ли най-накрая да свържем двата континента?

автор: НИКОЛАЙ ШЕВЧЕНКО

източник: bg.rbth.com

Pin It on Pinterest