Общество

Александр Егорович Конкевич – выдающий Отец военного флота и морского образования Болгарии

(Метаморфозы истории: от Валдая до Дуная)

Авторский коллектив:

Капитан I ранга запаса профессор, доктор психологических наук, инженер Илия Петров Пеев

Капитан I ранга запаса, кандидат технических наук, инж. Владимир Владимирович Матвеев

Капитан I ранга запаса, доктор исторических наук Валентин Георгиевич Смирнов, директор Российского государственного архива ВМФ

Елена Асатурова, руководитель Литературного клуба „Писатели за Добро“ при Международного союза писателей имени святых Кирилла и Мефодия

Максим Юрьевич Семёнов, Главный редактор газеты „Валдай”

У нас есть пароходы! Ещё недавно у нас не было государства, а ныне имеем флот!

Да здравствует Россия! Да здравствует Болгария!

(Возгласы жителей города Русе

во время торжественной церемонии

поднятия болгарских флагов на кораблях в августе 1879 года)1

Мудрость народа превыше мудрости политиков и государственных деятелей. Об этом следовало бы помнить как сегодня, так и в будущем. Возгласы жителей города Русе во время торжественной церемонии, о которой говорилось выше, могут служить и сегодня в качестве доброго примера и как определённая сублимация отношений болгар к России за минувшие более сто сорок лет. Это своего рода наказ наших предков, который не следует забывать ни сегодня, ни в будущем.

Что касается отношений между болгарским и русским народами, то первоначально мы связываем континуитет с долгожданным Освобождением Болгарии от турецкого рабства, которое произошло 3 марта (19 февраля по старому стилю — И. П.), и восстановлением болгарского государства на политической карте мира после 500‑летнего турецкого порабощение.

12 августа (31 июля по старому стилю) 1879 года в городе Русе впервые поднят болгарский военноморской флаг и положено начало Военно-морским силам Болгарии. Первоначально флот носил наименование „Флотилия и Морская часть”.

В состав флотилии вошли 4 парохода, 7 паровых катеров, одна шхуна, одна баржа и пять гребных лодок, подаренных Россией. Первый набор из 145 болгарских военных моряков обучали 9 русских офицеров и 58 унтер-офицеров и матросов. Первым командиром болгарского военного флота стал капитан-лейтенант Александр Егорович Конкевич.

Наш первый командующий капитанлейтенант Александр Егорович Конкевич командовал болгарским Военно – морским флотом (был заведующим Флотилией и Морской частью) ровно 4 года – от 1 августа 1879 г до 1 августа 1883 г.

Капитан-лейтенант Александр Егорович Конкевич

В конце XIX века был создан флот и на Черном море. 12 ноября 1897 года военный флот был разделен на Дунайскую флотилию со штабом в Русе и Морскую часть (Черноморский флот) со штабом в Варне. С момента своего создания болгарский военный флот участвовал в трех региональных и двух мировых войнах.

9 января 1881 года для подготовки флотских технических специалистов капитан-лейтенант Александр Конкевич создал Морское училище.

Триптих „Циркуляр по Военное министерство № 7 от 9 января 1881 г. для учреждении Морское училище в г. Русе, разработан по проекту капитана I ранга запаса профессора д.п.н. инж. Илия Петров Пеев и Сияна Илиева Струнчева, магистр по информатике, художник-педагог.

Начало болгарскому морскому образованию было положено Циркуляром № 7 от 16 января 1881 г. Военного ведомства Княжества Болгарии. В этом документе объявлялось, что в городе Русе, с 9 января 1881 г., открывается «Морское училище».

Инициатором формирования училища стал капитан-лейтенант Российского флота Александр Егорович Конкевич, заведующий «Флотилией и морской частью» (такое официальное название имел Военно-морской флот Болгарии в XIX веке).

Литература:

Пеев, И.П. Откриване и съдържание на оригиналния документ Циркуляр по Военното министерство № 7 от 9 януари 1881 година за учредяването на Морско училище в гр. Русе. Научни трудове. ВВМУ „Н. Й. Вапцаров”. Варна, 2012 г., том 30, стр. 165-175. ISSN 1312-0867

Наш авторский коллектив успел подготовить доклад о выдающемся Отце военного флота и морского образования Болгарии Александре Егоровиче Конкевиче и представить его на конференции благодаря двум основным факторам:

Во первых, это приглашение от российского дипомата и писателя, почетного гражданина города Варна, кандидата философских наук Анатолия Викторовича Щелкунова, за которое мы ему высказываем нашу сердечную благодарность. С Анатолием Щелкуновым нас связывает многолетная многогранная творческая дружба, которая приносит огромные синергетические результаты и может служит примером о взаимодействие и сотудничества между людми разных госсударств мира!

Во вторых, это публикации главного редактора газеты „Валдай” Максима Юрьевича Семёнова и Елены Асатуровой, руководителя Литературного клуба „Писатели за Добро“ при Международном союзе писателей имени святых Кирилла и Мефодия, которые мы с благодарностью к авторам решили полностью включить в настоящий доклад.

I. Памятная доска нашему земляку в Болгарии

Максим Юрьевич Семёнов, Главный редактор газеты „Валдай”

https://vk.com/wall-61230301_78916?ysclid=lrt4fvl1ns561659650

(6 Jun 2020), ВАЛДАЙ

(6 Jun 2020 at 7:56 am), газета «Валдай»

Осенью прошлого года газета «Валдай» опубликовала интереснейший материал капитана I ранга запаса Владимира Матвеева о судьбе нашего прославленного земляка — писателя-мариниста Александра Егоровича КОНКЕВИЧА.

Напомним нашим читателям, что Александр Конкевич — кругосветный мореплаватель, первый командующий военным флотом Болгарии и основатель литературного жанра военной фантастики. Он родился 8 октября 1842 года в усадьбе Русское Городенского погоста Валдайского уезда, которая принадлежала его деду — валдайскому помещику Мирону Яковлевичу Подушкину (о династии Подушкиных мы писали в прошлом номере нашей газеты). Владимир Матвеев, автор материала об Александре Конкевиче, выразил тогда сожаление о том, что память о таком выдающемся человеке стёрлась на его малой родине.

Спустя некоторое время после размещения этого материала в интернете, с нашей редакцией связался болгарский профессор из города Варна Илия Петров Пеев, капитан I ранга в отставке, инженер, доктор психологических наук. Из переписки стало ясно, что нашего земляка очень чтут в Болгарии, а профессор Пеев уже много лет собирает информацию о нём.

«Моя поисковая работа продолжается. Немножко повезло на этих днях — нашёл подлинную фотографию вашего земляка и первого командира болгарского ВМФ — капитана-лейтенанта Александра Егоровича Конкевича», — сообщил нам профессор. Также он рассказал о том, что в прошлом году в болгарском городе Русе поставлена памятная доска капитану-лейтенанту Конкевичу.

Такие вот метаморфозы случаются: где-то далеко о нашем земляке знают гораздо больше нас и открывают ему памятные доски. Может быть и нам пора больше ценить свою историю?

Максим СЕМЁНОВ

Фото предоставлено профессором Пеевым

Памятная доска в честь капитана-лейтенанта Александра Егоровича Конкевича, основатель и первый командир Флотилии и Морской части и создатель Морское училище изготовлена по иницитиве Председателя клуба „Военные моряки” к СОСЗР в Софии капитан I ранга Георгия Методиева Георгиева (6.12.1933 – 20.8.2022).

II. Метаморфозы истории: от Валдая до Дуная

Елена Асатурова, руководитель Литературного клуба „Писатели за Добро“ при Международного союза писателей имени святых Кирилла и Мефодия

https://pisateli-za-dobro.com/articles/956-literaturnaja-karta-metamorfozy-istorii-ot-valdaja-do-dunaja.html?ysclid=lrt4w6ej8i655277303

(08.06.2020)

Литературная карта. Метаморфозы истории: от Валдая до Дуная

Сегодня верный соратник МАСП (КМ) болгарский профессор из города Варна Илия Петров Пеев, капитан I ранга в отставке, прислал мне интересный материал, с которым захотелось поделиться со всеми читателями нашего сайта.

Осенью прошлого года газета «Валдай» опубликовала статью капитана I ранга запаса Владимира Матвеева о судьбе писателя-мариниста Александра Егоровича КОНКЕВИЧА.

Александр Конкевич — кругосветный мореплаватель, первый командующий военным флотом Болгарии, создатель Морского училища Болгарии в г. Варне, основатель литературного жанра военной фантастики. Он родился 8 октября 1842 года в усадьбе Русское Городенского погоста Валдайского уезда, принадлежала его деду — валдайскому помещику Мирону Яковлевичу Подушкину.

До семнадцати лет Александр проживал с родителями и получал домашнее образование. В те годы для дворянских детей умения читать, писать и считать считались достаточными для поступления на государственную службу. Александр выбрал морскую службу и 3 декабря 1859 года был зачислен в чине юнкера на Балтийский флот. Это был унтер-офицерский чин, который давал право на производство в офицеры после сдачи соответствующих экзаменов.

В офицеры Александра Конкевича произвели в декабре 1863 года. Он продолжает служить на кораблях Балтийского флота и дважды участвует в кругосветном плавании в 1864-66 гг. на транспорте «Гиляк» и в полукругосветном в 1869-73 гг. на корвете «Боярин». С 1868 года начинается и литературная деятельность Александра Егоровича — в газетах и журналах появляются первые его публикации.

Во время Русско-Турецкой войны 1877-78 гг. Александра Конкевича, к тому времени уже капитан-лейтенанта, направляют в действующую армию, где назначают командиром Морских команд Рущукского отряда. Но в боях с противником принять участия ему не довелось. Обязанностями его команд стало содержание плотового моста и паромной переправы.

По окончании войны в Болгарии было создано автономное княжество, в котором временно установили русское управление. В числе других государственных структур началось и создание болгарского военного флота. Среди русских морских офицеров был объявлен набор желающих поступить на болгарскую службу. В числе изъявивших такое желание был и Александр Конкевич. Как самого старшего среди них по чину Александра Егоровича назначают командующим флотилией, сформированной из нескольких пароходов и катеров, подаренных Россией болгарам. Официально же его должность стала называться «Начальник флотилии и морской части Болгарского Княжества».

Александр Егорович разворачивает бурную работу по созданию военного флота этого нового государства: организует подготовку национальных морских кадров, занимается подъёмом затонувших судов и их ремонтом. Ему удаётся добиться заказа на строительство во Франции нового парового судна. Оно стало первым, купленным Болгарией за границей. Конкевич сам участвует в его сдаточных испытаниях во Франции, а затем, в мае 1883 года, приводит судно в Болгарию.

Но в том же году на А.Е. Конкевича было сфабриковано дело о нарушении отчётности и присвоении государственных средств, отпускаемых на флотилию. Он провёл пять месяцев в тюремном заключении, после чего был болгарским судом полностью оправдан. Однако в Морском министерстве России в тонкости дела вникать не стали, и Александр Егорович был уволен со службы в чине капитана II ранга.

Он уезжает на Белое море, где последующие несколько лет работает капитаном на местных пароходах. Тогда и начинается активный период его литературной деятельности. В 1886 году Александр Егорович публикует в журнале «Русское судоходство» свой первый фантастический роман «Крейсер «Русская надежда».

В нём была описана происходящая в будущем англо-русская война. По сюжету романа русский крейсер топит в Сингапуре английский броненосец «Агамемнон» и уничтожает суда в гавани Бомбея. Причём все реалии морских боёв были описаны автором с большим знанием дела.

Сейчас книгу можно приобрести здесь:

https://www.labirint.ru/books/717869/

Роман имел огромный успех у читателей и на следующий год уже был издан отдельной книгой. Более того, книга была переведена на английский язык и издана в Англии под названием «Русская надежда», или Британия больше не правит морями», а описанные в ней схемы морских боёв обсуждались даже в совете Британского Адмиралтейства.

Вслед за первым последовало ещё три романа, описывающие фантастические войны будущего: «Роковая война 18?? года», «Морские твердыни России» и «Черноморский флот в ???? году». И они имели большой успех. Кроме романов Александр Егорович пишет также морские рассказы и очерки о флоте. В честь своего нового места жительства он берёт себе литературный псевдоним «Беломор». Правда иногда пользуется и другими псевдонимами: «А. Бурун», «Максимилиан Гревизирский», «А. К-ъ.», «К. — Рус. Чел.» и «А.К.».

В 1892 году Александр Егорович принимает решение возвратиться на государственную службу, но уже не на флот, а в Министерство внутренних дел. Его назначают полицмейстером города Либава (ныне латвийский город Лиепая). Пять лет служит он на этой должности, за это время в свет выходят два сборника его рассказов: «Рассказы и мечты старого моряка» и «Письма о флоте».

Очередным поворотным моментом в судьбе Александ­ра Конкевича становится знакомство с приехавшим в Либаву Сергеем Юльевичем Витте, бывшим в то время министром финансов России. Впоследствии Витте писал о Конкевиче в своих воспоминаниях: «Это был человек с большим морским опытом, много плававший, … прекрасный, умный, замечательно прямой и честный …Он очень много и хорошо пишет …».

Витте предлагает Конкевичу сопровождать его в поездке на север России с целью выбора места для строительства нового порта, а после поездки и окончательно перейти на службу в своё министерство. Тот соглашается и в конце 1897 года становится чиновником для особых поручений Министерства финансов, а затем управляющим отделом по делам торгового мореплавания.

С этого момента всю оставшуюся жизнь Александр Егорович посвящает развитию торгового флота России. Он дослуживается до гражданского чина тайного советника (соответствовал военному чину генерал-лейтенант). Его заслуги были отмечены семью российскими и двумя иностранными орденами. И всё это время свою работу он продолжает сочетать с активной литературной деятельностью. Правда, романов Александр Егорович больше не пишет, зато из-под его пера выходит множество рассказов, очерков и газетных статей. Издаются несколько сборников его рассказов.

С началом Первой мировой войны Александр Егорович представляет Императору Николаю II записку о необходимости срочного сооружения железной дороги от Петрозаводска до Екатерининской гавани, где планировалось построить новый порт и город Романов на Мурмане (ныне город Мурманск). Проект Конкевича был признан наиболее лучшим, и в январе 1915 года началось строительство этой дороги. 23 января 1917 года Николай II в признание заслуг Александра Егоровича Конкевича «в деле осуществления Северного пути» даровал ему право присоединить к своей фамилии именование «Мурманский».

Но годы уже брали своё. В июле 1917 года из-за болезни Александра Егоровича Конкевича-Мурманского освобождают от всех занимаемых должностей и Указом Временного правительства назначают «состоять при министре торговли и промышленности». Дальнейшая его судьба остаётся неизвестной. Некоторые историки пишут, что он уехал в Мурманск, где и скончался в конце 1917 года. Но документальных подтверждений этому нет.

Владимир Матвеев, автор материала об Александре Конкевиче, выразил сожаление о том, что память о таком выдающемся человеке стёрлась на его малой родине.

А вот в Болгарии А. Конкевича чтут и поныне, и проф. Пеев много лет собирает о нём информацию.

В болгарском городе Русе, что на берегу Дуная, в 2019 году на фасаде т.н. Флотской башни торжественно установлена памятная доска капитану-лейтенанту Александру Егоровичу Конкевичу.

Заключение:

Алекса́ндр Его́рович Конке́вич (Конке́вич-Мурманский) (8 октября 1842 – 1917?) – первый командующий ВМС Болгарии, создатель морского училища в Болгарии, выдающий Отец военного флота и морского образования Болгарии, русский писатель и публицист, морской офицер, основатель литературного жанра военной фантастики.

Мы гордимся выдающимся Отцом военного флота и морского образования Болгарии и храним память о нем!

Мы знаем мнение большинства болгарского народа о его признательности за нашу общую Победу в Русского-турецкой войне 1877 г. – 1878 г.

Мудрость народа превыше мудрости политиков и государственных деятелей. Об этом следовало бы помнить как сегодня, так и в будущем.

1 Текст «Благодарственного адреса Российскому императору Александру II от 2 (14) декабря 1877 года» опубликован в сборнике: Освобождение Болгарии от турецкого ига. Документы в трёх томах. Издательство «Наука». М. 1964 г., а также в монографии профессора д-ра Михаила Грънчарова (1949–2009), бывшего директора Регионального исторического музея города Плевена, почётного гражданина этого города.

Интересно от мрежата

Pin It on Pinterest