Ремонти в Сърбия и Румъния заплашват да затруднят международния жп трафик през България

Сърбия планира да затвори линията Ниш – Димитровград за около 200 дни, а през 2027 г. се очаква пълно прекъсване на движението между Гюргево Север и Русе

Предстоящи мащабни ремонти на железопътната инфраструктура в Сърбия и Румъния могат сериозно да затруднят международния товарен трафик между Централна Европа, Балканите и Турция. България настоява ремонтните дейности да бъдат координирани, за да не се стигне до едновременно блокиране на ключови железопътни направления.

Темата беше обсъдена на онлайн среща, инициирана от министъра на транспорта и съобщенията Георги Пеев. В нея участваха румънският заместник министър-председател и изпълняващ длъжността министър на транспорта и инфраструктурата Раду Динел Мируца и сръбският министър на строителството, транспорта и инфраструктурата Александра Софрониевич.

Линията Ниш – Димитровград затваря за около 200 дни

Сърбия планира затваряне на железопътния участък Ниш – Димитровград за приблизително 200 дни, считано от септември 2026 г.

Допълнително усложнение се очаква през следващата година. В Румъния е предвидено пълно прекъсване на движението по направлението Гюргево Север – Русе от април до декември 2027 г.

Според българската страна съчетаването на ограниченията по двата маршрута крие риск от сериозно нарушаване на товарните потоци, преминаващи между Централна Европа, Балканите и Турция.

Българските железопътни превозвачи вече са изразили опасения за последствията и са поставили въпроса за намиране на работещи алтернативни решения.

България предлага часови слотове за товарните влакове

„За България е от стратегическо значение да бъде запазена железопътната свързаност със Сърбия и Румъния. Необходимо е ремонтните дейности да бъдат координирани така, че да осигурим максимална непрекъснатост на международния трафик“, заяви транспортният министър Георги Пеев.

Като една от възможностите той предложи предварително определяне на часови слотове за преминаване на товарни влакове, вместо движението да бъде прекъсвано напълно.

Подобна организация би позволила поне част от международните композиции да продължат да използват засегнатите направления по време на ремонтите.

Трите държави търсят общо решение

България, Сърбия и Румъния са се договорили разговорите да продължат на ниво ръководства на железопътните инфраструктурни компании.

Предстои да бъдат разгледани конкретни оперативни решения за съгласуване на ремонтите и максимално използване на наличния железопътен капацитет.

Основната цел е да бъдат ограничени негативните последствия за граничния и международния железопътен трафик и да бъде избегнато едновременното прекъсване на ключови транспортни коридори в региона.