Първите нови влакове „Алстом“ тръгват по българските релси през септември

Дванадесет от общо 35 мотриси вече са доставени в България, а всички композиции трябва да пристигнат до април 2027 г.

Първите два от общо 35 нови електрически мотрисни влака „Алстом“ ще бъдат пуснати в редовна експлоатация в началото на септември. Към момента в България са доставени 12 композиции, а останалите 23 трябва да бъдат готови за доставка до април 2027 г.

Това съобщи министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев при представянето на първия електрически мотрисен влак „Алстом“ за България на Централна гара София.

На събитието присъстваха заместник министър-председателят по управление на европейските средства Атанас Пеканов, заместник-министър Цвета Тимева, президентът на „Алстом“ за Европа Андрю ДеЛеоне, както и представители на ръководствата на БДЖ и НК „Железопътна инфраструктура“.

Първи мащабни доставки на нови влакове от 20 години

По думите на министър Пеев мотрисите на „Шкода“ и „Алстом“ представляват първите доставки на нов подвижен състав за българските железници от две десетилетия.

„При осигурено финансиране имаме възможност да закупим и допълнителни влакове, което ще ускори програмата за модернизация на подвижния състав. Нашият екип работи денонощно, за да бъдат влаковете доставени, тествани и сертифицирани в срок“, заяви транспортният министър.

Той подчерта, че обновяването на влаковете трябва да върви паралелно с подобряването на железопътната инфраструктура и системите за безопасност.

Създадена е и работна група с участието на МВР, която трябва да разработи необходимите оперативни процедури за по-добро взаимодействие между институциите и повишаване на сигурността във влаковете.

Новите мотриси ще пътуват и по дълги направления

Транспортният министър посочи, че композициите трябва да бъдат използвани максимално ефективно, включително по по-дълги железопътни направления. Сред посочените възможности е и линията до Бургас.

Всеки от новите влакове „Алстом“ е съставен от шест вагона и има капацитет за 325 пътници. Композициите са изцяло климатизирани и разполагат с обособени места за велосипеди.

Поддръжката на влаковете ще се извършва в България в специално изградено депо. Очаква се около 50 български инженери и служители да бъдат ангажирани с тази дейност.

Около 3 млрд. евро се очакват по Социалния план за климата

Вицепремиерът Атанас Пеканов отбеляза, че проектът за новите влакове е бил поставен под риск, но реализацията му вече създава възможност за значително подобряване на качеството и комфорта на железопътния транспорт.

Той съобщи още, че през следващите три месеца ще се работи по Социалния план за климата, по който България очаква да получи около 3 млрд. евро. Значителна част от ресурса се предвижда да бъде насочена към транспорта и повишаването на енергийната ефективност.

Президентът на „Алстом“ за Европа Андрю ДеЛеоне определи доставката като осъществена в рекордно кратки срокове и като пример за използването на възможностите, които предоставят европейските фондове.

С въвеждането на новите композиции започва един от най-мащабните етапи от обновяването на подвижния състав на българските железници през последните години.