Министерството на транспорта и водният сектор обединяват усилия за повишаване конкурентоспособността на българските пристанища
Конкурентоспособността на българските морски и речни пристанища, както и ролята им в развитието на стратегическия Среден коридор, бяха във фокуса на работна среща, проведена в Министерството на транспорта и съобщенията.
В срещата участваха министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев, заместник-министър Анна Натова, представители на държавни и частни пристанищни оператори, както и на браншови организации от морския и речния транспорт.
Основните предизвикателства пред сектора
По време на дискусията участниците обсъдиха възможностите за по-доброто позициониране на пристанищата във Варна и Бургас на международната транспортна карта на фона на засилената конкуренция в региона.
Сред основните предизвикателства бяха посочени:
- недостатъчно развитата пътна и железопътна инфраструктура;
- остарялата нормативна уредба;
- необходимостта от нов модел за управление на пристанищата.
По отношение на корабоплаването по река Дунав беше отчетено, че през последните четири години не са възниквали системни проблеми в българския участък на реката.
Министерството подготвя дългосрочна стратегия
„Целта на държавата е да изгради глобален план с ясен икономически смисъл и да премине от работа „на парче“ към дългосрочно стратегическо планиране, което трайно да подобри позицията на България на световната транспортна карта“, заяви министър Георги Пеев.
Той подчерта още, че правителството възнамерява да постави въпроса за увеличените такси за преминаване през Босфора по време на предстоящите междудържавни разговори с Турция.
Според министъра като важен аргумент в преговорите ще бъде използван фактът, че значителна част от сухопътния и железопътния износ на Турция за Европа преминава през територията на България, както и интересът на Анкара към развитието на нови железопътни връзки и алтернативни транспортни маршрути.
Браншът ще предложи конкретни решения
В края на срещата беше постигнато съгласие в рамките на две седмици представители на Българската морска камара, Бургаската морска асоциация и операторите на пристанищата по река Дунав да представят в Министерството на транспорта и съобщенията конкретни предложения с най-неотложните проблеми и възможните решения.
Целта е да бъде изработена обща позиция между държавата и бизнеса, която да послужи като основа за бъдещата стратегия за развитие на водния транспорт, предстоящите законодателни промени и изпълнението на генералните планове за развитие на пристанищната инфраструктура в България.
